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　　今年的5月26日，从2009年开始运营的张江有轨电车1路宣布6月1日起正式停运，作为上海第一条现代有轨电车线路，它时尚现代的外观，平稳低噪的运营，对行动不便者友好的设计，曾经是张江的一个便民交通工具和名片，在默默运行了13年后，还是选择停运了。

　　日前，天津经济技术开发区建设和交通局发布了关于洞庭路新交通线杆等设施拆除及路面恢复项目采购意向公告。

　　洞庭路新交通线杆等设施拆除及路面恢复项目，主要对原新交通小轻轨线路上的供电及钢轨等设施进行拆除，对小轻轨路由改造成市政道路，增强洞庭路现有道路通行能力，消除安全隐患。

　　天津开发区电车线年，是中国首条投入商业化运营的现代导轨电车线路，也是天津唯一的现代有轨电车线路PP电子官网。暂停运营前线月起已经免费乘坐，仅安排一部列车运营，客流主要以洞庭路沿线居民、上班族等为主，随着沿线发展，有轨电车的功能已被955路公交车逐步替代。

　　自2023年6月1日起，洞庭路新交通试验线（开发区导轨电车）将安排对设备设施进行检修，期间试验线将暂停运营。

　　天津开发区导轨电车工程于2006年6月立项，于2007年5月开始运营，总投资1.9亿元（不含车辆），全长约8公里，设14个车站。原设计最高时速70公里，车辆有8列，车型为法国LOHR公司开发的TRANSLOHR STE3型胶轮导轨制式电车，车辆采用类似公交车辆的橡胶轮胎承重，以专用的V形导向装置控制方向，100%低地板设计，最小转弯半径10.5米，最大爬坡坡度13%。整车长25米，宽2.2米，由三节车厢组成，额定载客167人，最大载客212人。