不止是共享单车 网传滴滴成立“黑马”布局电单车智察网讯 刚刚在共享单车领域施展拳脚，滴滴又趁热打铁，进攻共享电单车。1月11日消息，业界曝光滴滴已在杭州成立代号为“黑马”的事业部，目前已经在杭州投放内测。对此，滴滴方面不予置评。

　　近日，滴滴宣布托管小蓝单车业务，滴滴APP也将上线共享单车入口，将接入ofo、小蓝和即将上线的自有品牌。

　　滴滴在长途出行独领，在短途出行不甘落后。而此次滴滴在杭州试水共享电单车业务，似乎有意填补中途出行的空白，最终实现大出行生态系统的完善建设。

　　从大方向来看，不管是短途出行、中途出行、还是长途出行本就是大出行一家，专攻长途出行的滴滴又出手短途出行和中途出行，这不难理解。此外，专长共享单车的两大巨头摩拜与ofo也将目光放到共享电单车，1月6日，摩拜推出了自己的共享电单车产品。其实早在去年11月PP电子，摩拜就在绍兴地区测试了电单车。

　　共享电单车似乎要一改颓势，一跃成为新风口。然而，没那么简单，共享电单车一直不受政府的“待见”，多地对其采取的是限制政策。早在去年2至3月期间，北京市区活跃的7号电单车、小蜜、电斑马等共享电单车品牌都被有关部门约谈，并要求回收;去年8月，多部委联合发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确指出“不鼓励发展共享电动车”;去年9月，多部委再次印发有关共享电单车的指导意见，强调“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。

　　不过，有消息称，在2018年上半年，滴滴计划在至少三座城市上线共享电单车，并且已经得到了当地交通运输部门的支持。共享电单车业务将有独立应用和品牌，而滴滴APP也会为其开放入口。

　　滴滴能够突破限制政策，获得政府支持，这首先就是滴滴在共享电单车发展路途上的一大利好，好的开始就是成功的一半。此后滴滴与摩拜、ofo的厮杀战场将在共享单车及共享电单车之间切换，滴滴一家恐同时身赴网约车大战、共享单车大战、共享电单车大战之中。

　　在现阶段，网约车领域竞争依然激烈，滴滴依然优势强大。据智察大数据监测显示，在2017年10月月活跃用户数上，滴滴出行以7664.69万人排名第一;易到位列第二，为236.93万人;曹操专车以203.95万人位居第三。

　　同时在总运行时长上，滴滴出行以43.86亿分钟排在第一位;曹操专车以1.03亿分钟位列第二;易到位居第三，为6913.06万分钟。返回搜狐，查看更多