PP电子国产当自强 CAMP坎普2016新品发布会“杜总是一个踏实做车的人。”CAMP车队队长，活跃于全国的著名山地业余车手张诺这样形容CAMP坎普的杜克飞总经理。

　　CAMP品牌的背后是深圳凯斯普瑞自行车有限公司，在经营OEM的生意多年后，于去年——这个沉重的市场低迷期——以自有品牌的姿态进入国内市场。有些人会认为这不是一个好时机，杜总自己也承认来自竞争的压力。但踏实的人不会想着在这个池子里赚快钱，他更希望扎扎实实地把每一步走好，慢慢渗透市场，以求健康长远地发展。我想，是过去在OEM上的口碑给了他自信和底气。

　　7月25日，这是这个“年轻”的品牌第一次在国内召开新品发布会，没有浮夸的排场，却增加了零件供应商的交流空间。请先放下对国产新品牌的怀疑与偏见，冷静看看它到底有什么价值。

　　去年PP电官方入口，CAMP只有三款公路车，而今年推出了九款之多，吻合我们在今年上海展上感受到的公路车市场发展之势，也是为错开山地车的红海之争。旗下最高端的碳纤气动车没有被带来展示，而这款姑且可被称为次的FRC96采用的是全套禧玛诺5800套件，WTB的车圈和久裕的四培林花鼓，有红黄两色可选，Uno三件套和WTB公路坐垫，7399的售价让人十分惊喜。

　　FRC95碳纤公路的整车重量轻至7.1kg，在配置上与FRC96的差别在于牙盘改用斯莱克，刹车改PROMAX，花鼓为昆腾的四培林，坐垫为YBT，整车价格因此下降将近两千元。该款符合趋势地配备了玛吉斯25C的宽胎，加上轻量的卖点，我估计它会成为CAMP公路车中的最热销款。

　　价格继续往下走的FRC88的车架为铝合金，重量自然升到8.5kg，但搭配回禧玛诺5800全套和和久裕四培林花鼓让你有了购买的理由。简洁的涂装，没有异形的管材，也许会符合一些稳重人士的审美。

　　城市车是今年的关键词。FRC85是CAMP唯一一款铬钼钢架碟刹复古公路，红黄两色可选。若你喜欢它的外观，倒不失为上下班通勤的好选择。

　　CAMP新发布的山地车多达23款，铝合金的探路者系列的流线型外观让很多经销商非常喜欢，当天的订货量也不少。车架喷漆的难点在于哑光漆和亮光漆的接合处，而从现场的实车看来，CAMP的工艺是让人满意的。

　　符合亚洲人身材的27.5寸在国内XC赛事上越来越常见，CAMP也有自己的PRO RTE 27.5

　　背景的口号显示了CAMP的决心，也难得它没有为自己标榜“外国血统”，实实际际地以国产身份亮相

　　发布会邀请了CAMP的重要零件供应商上台讲解，让台下的经销商对产品有更细化的认识。禧玛诺的发言代表更是介绍了其店中店的经营细则。

　　车队队长张诺的另一重身份是负责WTB在国内的市场营销，他为经销商现场演示了WTB的无内胎兼容系统TCS的安装，希望车店能为车友普及TCS在轻量化、防爆胎和清晰路感上的优势。

　　CAMP邀请车队队员，国内著名山地业余车手刘世波和张诺一起上台分享参赛的心路历程。CAMP组建车队的首要目标并不是让车手拿名次，而是通过他们的经历向车友传播比赛的乐趣，吸引更多人参与进来，同时增加品牌的曝光率。

　　为鼓励现场订货，对订购额超16万的经销商，CAMP当场赠送苹果6 plus。截止晚宴过后，CAMP已送出了9台。

　　在抽奖环节，除供应商提供的奖品，最后的大奖是CAMP的PRO RTE 27.5车架，由供应商昆藤获得