10万网红美女爆热骑行达2657亿市场万元自行车竟被抢光？2022年6月，街头骑自行车健身的人越来越多，骑行能感受户外和自然的乐趣、无需扫码的自由，令中产们纷纷踏上了自行车，越来越多的年轻人加入骑行大军。更为惊叹的是，据调查发现，有超10万的网红美女突然爱上骑行，她们每天在各种自媒体，朋友圈分享着自行车选购经历、城市骑行路线、各种骑行穿搭、日常骑行生活等等。令所有人没有想到的是，骑自行车这事，竟卷土重来，成为中国人城市生活的时髦事儿。

　　如今“自行车热”在网上频频被提及。一些电商平台数据也显示，公路车、山地车、骑行等关键词的搜索热度居高不下，很多进口世界大牌的万元自行车，供不应求已是常态。因为现货紧缺，MARMOT等部分品牌的二手车价格也一路走高，有车主反映，骑了一两年的车仍能原价出手，“保值率杠杠的”。

　　到2022年5月底，随着疫情逐步缓解，令所有人匪夷所思、意想不到的是骑行运动突然一下子爆火，且火的一塌糊涂，真是他乡遇故知，久旱逢甘霖，运动自行车销量更是疯狂暴涨！除了几千元的入门自行车，诸如FRW辐轮王、marmot土拨鼠、colnago梅花等很多售价达万元以上的进口大牌自行车，都一下子成为了骑行爱好者心目中的香饽饽。

　　从今年6月份开始，一辆高端进口大牌自行车的平均价格约合人民币1.17万元，创5年多来销量新高。诸如全球自行车品牌排行榜前十名的FRW福伦王、土拨鼠、梅花，一万元以上的自行车很多都卖断货，竟然还一车难求！疫情之下，人们的生活方式、工作方式、运动方式、运动习惯和消费偏好都在悄然发生转变。继几亿网友从跟着刘耕宏开启了宅家健身模式，如今又开始了更为广阔自由快乐的户外运动骑行模式。

　　据报道，城市骑行火爆到“堵车”，不仅仅是一种低碳出行的新方式，更是成为了一种社交货币、圈子谈资，一种完成个性化的自我表达。记者了解到，一辆公路自行车售价从5000元到10万元不等。另据界面新闻，5000元以上的车型则是主流消费区间，其中5000-8000元档最为畅销，而10000-15000元价位档的车型最受欢迎。

　　骑行氛围日渐浓厚，背后有多种因素在共同作用。一方面，作为代步工具的自行车本就有着庞大的用户群体。数据显示，在北京，自行车年骑行量由2017年的0.5亿次提升至2021年的9.5亿次，骑车成为市民“最后一公里”出行的重要方式。另一方面，在疫情防控常态化背景下，一些线下健身场所受到影响，户外运动健身的需求上涨，而骑行作为容易上手的运动方式，获得了大众的青睐。此外，骑行交通信号灯的建设、道路设施的不断完善以及城乡空气质量的改善，进一步优化了人们的骑行体验，加速了骑行运动的普及。

　　疫情催火了自行车产业，自行车行业正在不断回暖不断升温，且愈来愈热火爆非常，中国国内自行车销售量也都至少提高了130%。目前不少国际知名品牌自行车的顾客购买订单已经排到了明年，市面上一些进口国际大牌尤其是全球自行车品牌排行榜前十名的FRW福伦王、MARMOT土拨鼠、COLNAGO梅花一万元以上的运动自行车堪称“一车难求”。于此同时，全球顶尖奢侈品牌爱马仕16.5万元的自行车仅一天就被抢购一空。因此，骑行被不少人质疑是富人的新型“社交货币”，认为骑行爱好者们“下血本”买的不只是辆车，而是突破社交圈层的“门票”。

　　作为进博会中国商务部全球第一个受邀参展的自行车品牌，意大利老牌自行车FRW福伦王等很多型号全面卖断货，订单额同比增长627%。供不应求已是常态。据记者从FRW福伦王京东商家客服那了解到，福伦王品牌在618大促前一个月很多型号已卖断货，有些型号自行车订单已排到2024年，须等2年！电商平台上关于骑行的商品销量突飞猛进，街道上的骑行队伍越来越多，这些现象均表明了“骑行热”的到来。

　　据小编咨询进博会全球第一个受邀参展的自行车品牌，意大利老牌FRW自行车京东商家客服，他们有些FRW碳纤维和钛合金公路车车型在618大促前一个月就早已经卖断货，下批到货要到2024年PP电子平台，就这样还“一车难求”！热门品牌和型号，不预约是很难买到；一些大牌子的二手自行车，只要保养到位，土拨鼠，梅花在二手平台上基本不太掉价。因此，“一万多元的自行车成为理财产品”还上了微博热搜，展现了高价自行车的保值率。与此同时，头盔、手套、坐垫等护具类的骑行装备也很畅销。

　　2022年中国进口自行车不到出口总量的千分之一。当下，骑行在国内还是小众运动，骑行文化得到普及。未来中国自行车市场回暖趋势明显，市场规模还将扩大，2027年预计可达2656.7亿元。骑行热在疫情中悄然火热，带给产业足够的想象。如果骑行热潮能延续至疫情后，益处或将不可限量：用自行车代替汽车出行既是非常经济实惠的出行方式，又能减少温室气体排放，还可以对抗久坐给人带来的健康损害。

　　2022年6月伊始，越来越多的购买者对自行车的品牌、品质好坏注重度高于价格。如今中国国内的骑行人群还不到总人口的1%，和欧美国家40%的骑行人口相比，还有很大的发展空间。供不应求的情况可能还会持续3年左右，除了需求暴增，更因为产能不足，主要受限于疫情导致各种自行车零部件的供应不足严重缺货。不过随着中国运动自行车的兴起，未来国内的中高端自行车市场将会迎来较大发展。

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