关于野兽骑行公路车Leopard Pro国外摄影导演评测这样说我们知道野兽骑行是国内一家智能运动自行车品牌，成立两年多有着飞速的发展，去年年底才刚拿到1.5个亿的融资，这在当下的国内市场中实属黑马。小编了解到，野兽骑行非常注重用户口碑，在国外一片好评，分享在facebook上的一篇有分量的开箱评测。

　　这篇文章是脸书上一位名叫菲利普·利马的摄影导演的开箱简评，拥有无数震撼的作品，作者也拥有过许多自行车。来看看他对Leopard Pro的评价吧~

　　没错！！！我昨天终于收到了Leopard Pro！我用了一个小时来开箱和安装。我拍下了这整个过程。本来想着做一个简单的开箱测评，但是直到下周我都没时间剪片子。所以我先来贴几张照片然后说说关于这辆车的第一印象。

　　向SpeedX脱帽致敬。车子外观完美无缺。这些年我自己寄过也收到过很多车PP电子。所以我敢肯定得说这是我见过的包装得最好的车子。

　　车子的尺寸和质感都没得说。车子简直不能再棒，而且一切无论看起来还是摸起来都是最高规格。当你跨上车开始骑的时候，马上就能感觉到车架的刚性。北加州现在正是暴风雪的中心，所以我可能需要等到这周末天气好些的时候才能上路试骑。其实我就绕着办公室小骑了一下。然后今早在骑行台上爽了大概一个小时。虽然比我其他的碳轮组重些，但DETEC的轮组看起来是真的。它们质量非常不错且刚性非常强。

　　我身高183cm，跨高84cm。关于尺寸的问题我研究了好几天。我将540 Leopard Pro和我所有的车，以及我试骑过的56 Venge Vias(我的最爱)详细地比较了一番。我发现除了把立稍长以外，其余的数据基本一模一样。所以我选了540搭配105mm的把立。 总之尺寸非常完美。调整到我习惯的高度后座管上下还有很多富余。将坐垫稍微往前移一下reach也正好了。在骑行台上认真骑了整一个小时，我对尺寸很满意所以我认为这个尺寸会很适合我。

　　一切正常工作。和我的手机连好，升级了固件，接着用它来记录我的速度来保证我的训练质量。踏频并没有显示（看我的问题2），但其他的东西都和我预想的一样。等周末我能出去骑车的时候，我打算对GPS和骑行轨迹记录等功能来个详细的测试。

　　1. 我收到了两个白色的水壶架。但我不确定这是不是磨砂黑Leopard Pro的合适配色。看起来不错，不过比我想象得出挑些。我有几个全黑的水壶架，我打算换成一样的颜色。有人收到黑色的SpeedX水壶架想交换白色的吗？

　　2. Leopard Pro上我装的是常用的LOOK脚踏。我从铁三车上拿了一副还没怎么用过的，所以SpeedX的踏频磁铁是装不了了。我想着用别的磁铁然后用橡皮筋给固定住。有人也遇到了这个问题吗？有什么其他的解决方法吗？

　　（注：问题1是因为水壶架为众筹赠送礼物，颜色随机；问题2是因为作者的磁铁与Leopard Pro不适配网购一对磁铁即可）

　　总结下。。。这辆车值得等待吗？是的。它值得这个价钱吗？是的。我满意吗？是的。我会不会再买SpeedX呢？事实上。。。是的！我已经众筹了Unicorn！而且如果我没在Unicorn众筹结束前及时收到Leopard Pro的话，我还可以退出众筹。SpeedX运气不错，车子在结束前一天送到了。 另外，别管照片里那个保护盘，我还没空把它拿下来╮(╯_╰)╭