来看看巴黎奥运会上最贵的自行车比赛分为男子和女子项目，共设六个项目：团体追逐、全能赛、凯琳赛、麦迪逊赛、争先赛和团体争先赛。

　　▲前几天才在奥运女子公路赛，夺得美国近40年来首金的克里斯汀•福克纳(Kristen Faulkner)，接着又在场地赛的女子团体追逐赛中，赢得了另一面团体金牌。

　　明天(8月10日)将迎来男子争先赛决赛、女子麦迪逊赛决赛、男子麦迪逊赛决赛。你是否好奇在巴黎奥运会上各支队伍都骑的是什么场地车？最贵的场地车是来自哪只队伍的？

　　日本队的V-IZU TCM2场地车售价高达108,000英镑（约人民币99万元），是巴黎奥运会上最昂贵的自行车。小编承认看到这个车架价格真的是惊呆了！

　　这款场地车是由日本碳纤维制造商东丽（Toray）公司制造。整车采用了相当宽的前后叉和坐管，造型夸张，十分气动。最值得关注的是这辆车的传动系统（牙盘、链条、飞轮）在车身左侧。其中的科学道理是：由于车手在场地车比赛中都是逆时针方向绕圈，因而左置牙盘更符合空气动力学。

　　虽然并不常见，但这在场地自行车赛中并不是新现象。2016年，美国自行车协会展示了一款采用左侧传动系统的竞速自行车，由自行车品牌Felt生产。该品牌的设计师表示，将传动系统置于左侧可改善空气动力学和操控性，并抵抗偏航的影响。

　　由于UCI规定所有装备必须可商业化购买，因此仅V-Izu TCM-2 的车架售价就高达 126,555 欧元（108,000 英镑），如此高昂的价格实际上使其无法在市场上销售。

　　它也是2024年巴黎奥运会上最昂贵的场地自行车，其价格明显高于英国队的Hope x Lotus HB.T（车架售价 25,000 英镑）和澳大利亚队的Factor场地自行车（全套配置售价 47,000 英镑）。

　　▲V-IZU TCM2似乎从英国队的Hope x Lotus场地中汲取了灵感。这款自行车在去年的世界锦标赛上亮相时曾引发争议PP电子，因为它与英国队Hope x Lotus自行车的专利宽叉设计相似。

　　场地自行车顾名思义，它是在专用自行车场地内进行的自行车运动。专门在圆形的比赛场地骑行。场地自行车都一般只配有单速齿轮，无刹车配置。均使用最为先进的技术和装备，目的只有一个，就是让人把自行车骑得越来越快。早在1896年首届奥运会上，场地自行车便是正式比赛项目之一，可见其影响之广。