PP电子官网环广西自行车赛禧玛诺中立备用车揭秘专业技师团队赛中全场救急前两天，贝司猫为大家介绍了本次格力-环广西公路自行车世界巡回赛的18支车队参赛用车。但是，在比赛中，还有一支“神秘”的蓝色军团未向大家介绍，他们是谁呢？

　　请看下图：了解运动自行车的朋友一定不会对“Shimano”这个大名鼎鼎的Logo感到陌生——没错，这就是世界上规模最大的自行车零件生产商，来自日本的“禧玛诺”品牌。

　　别看这支队伍阵容庞大，他们却未派出一名参赛车手征战比赛，这是怎么回事？其实，这是公路自行车赛事的中立后援部队，他们会为任何在比赛中遇到车辆机械故障的车手，随时提供更换轮组、整车的后援服务，不管车手属于哪支车队。也就是说，它们就是比赛中车手们的“共享单车”。

　　职业世巡赛会挑选业内顶尖级的零件生产厂商作为中立后援团，例如环法自行车赛，一直以来担任这个角色的，就是以生产高品质轮组为主的法国品牌“马维克”（Mavic）。

　　本次Shimano中立车队的配置较为中庸，但非常实用。主体结构选用了铝合金车架，虽然在踩踏性能上不及碳纤维车架，也没有夸张的空气动力学外观，但对于应急使用来说，是足够的。

　　但是，这些中立车的传动系统却毫不含糊——它们中的大多数使用了Shimano Dura-Ace R9000系列传动/电子变速套件（贝司猫在现场也看到了使用该级别机械变速套件版本的整车），作为禧玛诺的公路自行车套件，Dura-Ace已成为了大多数职业车队的必选之物。

　　职业公路自行车比赛中，车手都会穿着锁鞋，与脚踏固定在一起，从而提升踩踏输出效率。但是，各品牌的锁鞋锁片和脚踏是独立配套、互不通用，于是，在比赛中就曾出现过车手由于锁片与脚踏不匹配，而无法使用中立备用车的尴尬事件，而且正是大名鼎鼎的环法冠军弗鲁姆。所以，本次禧玛诺除了提供自家的Dura-Ace锁踏外，还专门配备了装有Speedplay Zero，俗称棒棒糖的锁踏。

　　如果车手在途中出现爆胎，中立车仅为他们更换轮组即可。所以，禧玛诺在中立车上携带了多个Dura-Ace C35轮组，35mm的圈高坚固平路与爬坡，虽然是开口胎（有内外胎结构，而非职业公路自行车竞赛中多用的封闭式无内胎结构管胎），但对于应急来说，也足够使用了。

　　轮胎为Vittoria的Corsa开口胎，该款轮胎的管胎版本在本届环广西自行车赛中被多支车队所选用。

　　车架的上管与立管连接处，标有这台自行车的车架尺寸“CT：52cm”，即车架上管长度。禧玛诺提供了多种尺寸车架的备用车，供不同身高的车手们使用。

　　据禧玛诺中国区的工作人员称，本次格力-环广西公路自行车世界巡回赛中，禧玛诺所派来的中立后援队，为其欧洲专业后援技术团队，具有专业的赛事技术服务经验，可见UCI（国际自行车比赛）对本次比赛的重视。

　　良好的后勤技术保障，对于职业自行车竞赛来说非常重要，这些专业技师的工作能力也十分令人惊叹：贝司猫曾经看过一段禧玛诺中立车在赛中为车手更换轮组的视频，从停车开门，技师下车，到取下装在车顶架上的轮组，跑到故障自行车位置更换完毕，仅用时约10秒，可见其技术之精湛！

　　更多车手的战车贝司猫会在今后几天的时间里为大家陆续揭秘，如果你想一饱眼福，那就关注咕咚骑行吧～

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