PP电官方入口电动山地车改装心得本文我会详细介绍从网上挑选配件到组装电动山地车的重要过程，希望能给想要改装山地车的朋友一点建议，让你充分了解到改装过程中可能会遇到的重重阻力！！！

　　如果没有时间看完，那么看这一句就够了：由于是改装，有些零件会与你的车不匹配，如果没有足够的耐心或是非常心疼自己爱车的话，那么还是别改装了，网上有现成的电动山地车，或是直接买电动车算了。

　　原车：现在是迪卡侬山地车自行车RR520(500升级版)，我买的就是升级前的500版，价格好像没变1700（迪卡侬自行车标的价格是裸车的价格，还需要配件）；双机械碟刹；卡飞；3*8变速；前避震效果不错；

　　改装配件：对比了TB上的三家，价格几乎是相同的，我选择了“后轮驱动，卡式电机”，带上36v锂电池（电池比较贵）以及与其余的配件、杂费一共是1500；

　　总价：原车＋改装配件一共花了近3300元，可见性价比不是很高，网上这一价格也能买到一般的电动山地自行车或是电动车，自己改装完全是享受的这一DIY的过程。

　　1.选择“前驱”还是“后驱”：个人感觉“后驱”会更加安全，但由于后轮的结构要更加复杂，其改装的难度要比“前驱”高很多。

　　2.如果你选择“后驱”，那么还需要根据原车飞轮的种类选择“卡飞”或是“旋飞”适用的电机：一般TB上选择“卡飞”的电机会贵上180元左右；相比而言，“卡飞”更加安全，现在“旋飞”已经逐渐被淘汰了。

　　3.其余的一些配件可以根据个人爱好来购买：断电刹把（用处不大），助力（我的改装车可以助力有5档，但实际上基本只用1档，轻松骑速度就能在25km/h左右）。

　　1.拆卸“卡飞”：需要下图专用的工具！需要下图专用的工具！需要下图专用的工具！（重要的事情说三遍）我开始的时候不懂，TB客服也没讲清楚，害的我浪费了两天，最后直接去山地车实体店了。如果是“旋飞”的话，没有专用工具可以参考下面视频的方法（不知道为什么，我会对广东人的普通话特别有好感，视频小哥的声音也是萌萌哒～）：

　　【永嘉利】电动车后驱安装教学视频A-在线播放-优酷网PP电官方入口，视频高清在线.安装“飞轮”：最开始，我把飞轮安装在车轮后直接将后车轮安装入车架：>

　　在我跑遍家附近的五金店以及修电动车的店铺购买“轴套”无果之后，终于在露天的自行车铺找到了一个生了锈了替代品：>

　　问题又出现了：这个替代品太长了，要把车架掰开这么大，根本不切实际！！！TB客服让我自己切割，没办法，最后去找了金工的师傅用机器割的。原本以为大功告成，后来发现那个零件已经变形，根本塞不进去了，原因是在切割时为了固定住轴套，用老虎钳夹住轴套的一边，过于用力，直接把一边压平了！！！那时候的感觉是崩溃的！！！

　　不想为了一个轴套再等个4天的快递，我决定去无锡市最大的五金店（招商城）去购买，但是跑了几家卖轴承的都找不到类似的产品，垫圈没有这么小的，最后在卖螺丝的地方找到了螺丝垫圈：>

　　3.前后轮有偏差：由于有飞轮的那一侧要明显比安装碟刹的一侧厚，为了让后轮能跟前轮在一直线上，就必须在飞轮另一侧安装数个垫片。起初，为了前后轮保持一致（追求完美主义），在另一侧要安装8个垫片，但原车后轮开档比较窄（只有140mm），我费了很大的劲儿才把8个垫片塞进去。其实，车架掰得过头会产生一定安全隐患；再者，后轮可以稍稍偏离中轴线mm，骑起来没啥感觉，没有发生想像中的扭转。

　　至此，山地车改装电动车，安装后驱最难的部分已经讲完，如果你还要安装“助力”，那么可能还要用到一些打磨工具，必要时使用你的蛮荒之力，剩余的接线只要耐心，按照卖家的方法都能自己搞定。改装的难度在于很多原件不是配套，需要自己再次加工或是利用五金器件代替。如果你已经决定好了要改装，请坚持下来，最好能在家附近找一个山地车专卖店，提供一些专用的工具（在无锡的话，推荐去美利达自行车（长江北路店），店主鼎哥热情有耐心）。

　　MTg3NzQxNTAwOA==.html密码 YJL看着自己的爱车，改装成功后真是自豪感爆棚啊，骑在路上非常拉风，feel倍儿爽～