PP电子济宁城区公共自行车系统正式启动建设济宁日报讯 为完善济宁市城区公共交通体系，为市民短距离出行提供更加健康更加环保的出行方式，济宁市政府借鉴外阜城市公共自行车系统建设运营的经验，规划建设市城区公共自行车服务系统，已于8月底正式开工建设。项目设立315个站点，投入1万辆公共自行车。目前硬件设备正加紧生产，基础设施建设已全面展开。各项工作正按计划稳步推进。正式运营后，不仅为市民出行提供了便利，解决城市交通出行“最后一公里”难题，还将大大减少汽车出行，无疑对节能减排、建设环境友好型社会意义重大。

　　市城区公共自行车服务系统由市住建委牵头实施，在前期完成规划、立项、财政评审等手续基础上，经公开招投标程序，常州永安公司中标，具体负责建设运营。届时市民可凭身份证等有效证件到服务站点通过办理借车卡使用公共自行车，免费使用时长为1小时。

　　据悉，济宁市城区公共自行车系统以中心城区为建设核心，逐步向城区周边站点延伸的建设思路，按照“整体规划，点线连网，统一建设，逐步投放，通借通还，全市覆盖”的建设构想，以交通枢纽、住宅小区、商业区、学校、医院、体育场馆、休闲区等人员出行密集区域的选点原则，通过对不同功能区人流密集度的实际情况进行科学规划。

　　济宁市城区公共自行车采用的“永安公共自行车租赁系统”，是目前全国城市覆盖率最高、管理系统安全稳定、智能化技术领先、建设与运营成本低、后期服务完善等优势于一体的智能化管控系统。系统通过物联网与互联网的高度集成，将管理控制平台，站点、锁止器、自行车四部分有效连接，从而在城区形成公共自行车智能循环网络。通过车辆调度、站点管理和服务热线，三位一体，可有效保障各站点车辆的及时调配和通借通还。

　　公共自行车各站点采用国内最先进的超厚底板一体化建站技术，基本不用开挖路面，节省大量的建设费用，缩短建设周期。

　　此次选用的公共自行车和锁止器分别采用铝合金、不锈钢等材料，可有效防锈耐腐蚀，同时采用非标件安装，具有一定的防盗功能。各站点全智能化管理，可脱机运营，能有效应对断电断网情况，具有防火、防雷、防破坏的功能。自行车内置可拆卸电池，可对接路灯电源，还可使用内置太阳能板供电。自行车采用免充气轮胎，不会出现漏气和爆胎，有效增加轮胎使用寿命，并自带可调节座椅和自行车挂篮，适应不同身高、不同需求的人群，更加人性化。

　　济宁市公共自行车系统基于最新的物联网技术，实现智能化管理和通借通还功能，各站点24小时无人值守，由调度中心实时监控，各站点配备站点，对车辆调度、租用和归还的全过程实现智能管理，有效降低管理人员工作强度。同时系统支持多卡兼容，在后期将整合金融卡、IC卡等方便市民一卡多用，支持手机软件租车和查询功能，可无卡还车。

　　通过这套国内最先进的管理系统PP电子，市民还车取车的过程非常简便，全程语音提示，整个过程几秒钟即可以完成。

　　借车时将借车卡放在锁止器的刷卡区进行刷卡，听到语音提示“请取车”表示锁止器已打开，借车人可将车取出，则完成借车。还车时，将所借的公共自行车推入锁止器，听到语音提示“车已还好”表示车辆已锁止，再用借车卡在刷卡区刷卡，即还车成功。

　　运营初期计划在城区设置4处办卡点，后期再设置4处办卡点，市民携带本人身份证或其他有效。普通市民收取办卡押金100元，单位30人以上团体办卡每人收取押金50元，残疾人和城市低保人员持相关证件，免收办卡押金。办卡需充值30 元，单次借车时间限1 小时内免费，超时使用将被扣除相应费用，当卡内消费充值为0元时，借车卡将自动锁定，限制借车，市民须持卡至公共自行车管理中心充值后方可使用。

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