PP电子平台再见甲壳虫历经80年坎坷与辉煌又一经典车宣告永久停产_车家号_发现车生活_汽车之家终于宣告永久停产了，一代经典神车就此成为了过去。据外媒报道，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯在接受记者采访时表示，大众汽车不会再让甲壳虫车型起死回生，也就是等于正式宣告永久停产了，之前有关传闻甲壳虫会以电动汽车的身份重获新生的谣言也不攻自破了，这让很多虫迷们伤心至极，有网友：我超喜欢甲壳虫，还在攒钱买，结果停产了我钱还没攒到。

　　1936年10月首代甲壳虫样车诞生，整车自重650公斤，26马力，采用风冷发动机。 1939年因记者讥讽它是“BEETLE”而正式得名为“甲壳虫”。 1945年毁于二战战火中。 1949年重新获得新生，以坚实的车体结构和底盘迅速风靡欧洲市场。 1955年8月甲壳虫总产量达到100万辆。 1962年第500万辆甲壳虫下线。

　　1967年第1000万辆甲壳虫下线辆甲壳虫车出厂，比福特T型车多一辆，取得了全球产销量冠军的美誉，甲壳虫汽车已爬遍了欧洲和美洲。直到1978年1月19日，德国本土生产的最后1辆甲壳虫汽车在Emden下线。到此为止，德国本土共生产了16,255,500辆甲壳虫。

　　1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线月最后一辆甲壳虫驶下大众汽车墨西哥工厂的生产线年全新一代甲壳虫怒放“虫”生。

　　甲壳虫汽车对德国人来说基本就等同于国人当年对凤凰、永久自行车的热爱一样，有着深厚的感情，甲壳虫作为一种精神符合已经溶入了德国人的精神和他们的文化生活之中。再见，甲壳虫！又一经典神车宣告永久停产！

　　2013年正式以进口形式进入国内市场，成为国内很多女性的首选车型之一。有网友表示称在高速上160，170也不飘，很有厚重感，跑高速重心稳，过弯侧倾少PP电子平台。还有网友查到底盘好些部件都是用的奥迪的，标志都没改。

　　再见，甲壳虫！又一经典神车宣告永久停产！情怀不能当饭吃，甲壳虫已经完成了它的使命，就是不停产，面对当前的市场也会慢慢被抛弃的，只是时间的问题。估计很多车迷对它还是很期待的，但在大众汽车整个发展上它确实已经老了，销量也是低的可怜，自然逃脱不了这个结局。喜欢的赶紧下手收藏一辆，N年后说不定有意外惊喜呢！