浪费 3 次钱孩子的第一辆自行车我真心劝你这样选三四岁的孩子，平衡能力、反应灵敏度和肢体协调能力都有了进一步提升，这时家长就可以为孩子们准备座驾了。

　　娃 3 岁时，喜提人生第一辆自行车，那时没咋做功课，以为车子稳当结实就够了。没想到车子确实很稳很抗造，

　　而且宽宽的车胎蹬起来特费劲，车身很沉娃也扶不动，每次都要喊妈妈扶着，累得我腰疼……4 岁时，亲戚送了娃一辆小车，好看是好看，但

　　每次骑车我都要提心吊胆，但凡小区人多点都不敢让娃上路，更别提骑出门了。第一辆巨重的车车，没骑几次就吃灰了

　　所以呀，娃的自行车，真的一定要做功课，不能乱买，它不仅决定了娃能否快速学会骑车，还直接影响他们对骑车这项全民必会运动的兴趣值（以及钱包里的余额）。

　　自行车从车架、刹车、轮胎、花鼓，到踏板、座椅、链条，大大小小的零部件真的很多，为了防止大家挑晕了，实际只需重点关注三个问题：

　　骑行的安全感，九分是刹车给的。市面上常见的刹车种类有三种，V 刹、鼓刹PP电子平台、碟刹，没有优劣之分，只有合适与否。

　　为了均衡刹车性能和握力，很多儿童自行车也会选择前 V 后鼓，或者前 V 后碟的组合，避免刹车过快惯性甩出和侧翻，适合大部分宝宝。

　　，碳钢坚固但太重，孩子不容易搬动，骑起来也更费劲；镁合金车架又硬又轻，价格也最高，预算足够可以一步到位。小朋友们日常骑，

　　，材质轻，但硬度也够高，加之铝合金接触空气时表面会形成一层致密的氧化膜，这层膜能防止腐蚀，所以它的耐蚀性也不错。从左到右分别是碳钢、镁合金、铝合金车身

　　，质量好的培林花鼓，传动性高，车轮转动更丝滑，空转滑行就能滑很远，让娃能花更少的力气骑更快的车。

　　，轮胎越粗，骑起来更稳，但摩擦力大，骑车也会更费力；为了更好的骑车体验，一般给娃选择 4～5 cm 的宽胎就够了。知识点太多记不住？

　　不想费脑筋自己挑，也欢迎直接抄作业，我给娃挑的第 4 辆车！也是这次做足了功课，给大家优中选优挑到了

　　COOGH 酷骑主攻儿童户外出行，在千元级的高端儿童自行车市场知名度超高，很多明星都给自家娃在用。

　　作为酷骑家的儿童自行车进阶版，F1 迅猛龙在颜值、配件、零部件等方面都下血本地死抠完美，讲究一个高端、专业：

　　这些都是在几百块价位的童车身上看不到的细节，也正是这些细微之处，让 F1 迅猛龙浑身散发着一种极简豪车范儿，真的超级超级推荐！

　　，娃自己就能轻松搬起来；前后都是培林润滑花鼓，娃一脚能蹬出老远，踩起来也不费劲。刹车也把安全拿捏得很到位，14 寸是前 V + 后抱刹，防抱死，适合刚入门的小娃；16 寸及以上则是前 V + 后碟刹，反应更灵敏，制动效果更好，适合大一点的孩子。

　　，和一辆整现车没啥区别，技术性要求最高的刹车都不用调，装上脚蹬就能骑，连说明书都省得看了！选择困难症的我，两个月前把这两款车都拿下了，本想着娃喜欢哪个就留哪个。没想到朋友家的小帅哥看到 F1 直接拔不动腿了，满眼都是爱的小星星。

　　两款车都是绿银渐变色车身，清爽飞扬，小车一胯，炫酷拉风帅一脸！刚刚过去的小长假，俩娃有空就约出来骑车，快要骑疯了～

　　官方店活动价 1199～1399 元（14 / 16 / 20 寸），这款是最受欢迎的高端系列，直降 300 块，开团价分别为 799 元、899 元和 1099 元，保价双十一，现在买最划算。

　　官方店活动价 999～1399 元（14 / 16 / 18 / 20 寸），直播间再便宜也得九百多，咱直接把价格打下来，开团低至 799 元，同样承诺保价双十一！

　　想开车带娃出去骑行的，一般家用车后备箱基本都能放下 14 寸的车，再大尺寸的车子要具体看后备箱大小，或者放倒一个后座椅来解决。

　　这小车质量嘎嘎的，骑上三四年不是问题，而且还能以旧换新，买大品牌就是质量放心、用得久、还有一定的保值性！

　　一体成型除了圆润好看，也让小车更加坚固抗造。咱们把 F1 和 F3 放一起对比，能明显看出 F1 的车架更粗壮结实。

　　，不愧是高端旗舰款，丝滑体验直接拉满。测试过好几辆儿童自行车的我，看到轮胎空转能持续 20 多秒简直惊了！

　　猛蹬几下，小脚丫一撒，任车子悠哉悠哉地往前滑，没想到调了个头又跑好长一段路才停下！用孩子的话说就是「就像有人从后面推着走一样」，娃能不爱骑嘛～

　　上面的花纹细密，但不深，这样的好处是，既能有效抓地防滑，又不至于过深带来阻力，能适应各种路面。

　　，骑车越个野都没问题，真的要把配置拉满了！给他一辆车，能骑出开飞机的感觉！这是所有孩子都无法拒绝的速度与呀～

　　好车当然要配好刹，考虑到 F1 迅猛龙的尺寸是 14 寸起步，这个年龄的孩子蹬车都有着一股洪荒之力，安全起见，刹车必须要更灵敏。

　　而且刹车握距对小朋友也很友好，小手轻轻一捏就能刹到底；TPR 材质的橡胶车把握感软弹，还布满了防滑纹，骑到手心出汗，也能稳稳控车！

　　我家娃学车时就因为手刹距离大，不好用，养成了用脚刹车的坏习惯，不安全还费鞋，很难改……所以，娃的第一辆自行车真的要好好选！

　　考虑到 14 寸起步，孩子对车的掌控感更强些，F1 脚踏的防滑钉齿凸起度不大，但四周都有分布，即便是不太防滑的小皮鞋，踩在上面也稳稳当当。

　　比如，车座一卡一提就能轻松上下调节，还多了前后调节的功能（需要借助工具），1～3 cm 的调整范围看起来虽然不大，但可以大大提高孩子们的安全感，在娃手上还能多骑一两年。

　　再比如，马鞍型的皮革座椅，工学弧形设计，很好地贴合宝宝小 PP 的曲线；超软的 PU + 软弹的海绵，安全减震，坐上去很舒服。

　　，连最最费脑筋的刹车都给咱调好了。从包装盒里提溜出来，扶正车把、拧上脚踏、调好车座就能开骑！

　　如果娃年龄比较小，或者对骑行环境要求不高，那么酷骑这款高端入门款 F3 小飞侠完全能满足娃的日常骑行。

　　千万注意别买太沉的车，我以前买的碳钢车，比 3 岁时的娃还重，踩起来费力不说，摔倒了还容易砸伤娃……

　　起步很轻松，腿一扒拉骑上就走，这一点很适合刚刚学车的小宝宝；而且蹬起来不用面红耳赤地发力，转弯、掉头、都超乎想象的地顺滑。

　　，这样的组合刹车快，又能留出一定的缓冲，防止制动抱死，避免刹车过快惯性甩出和侧翻，很适合小宝宝。

　　骑车过程中刹车也很稳，即便骑很快，小朋友握紧双刹，车子也能很快稳稳停住（一定要嘱咐娃不要只握前刹）。

　　，碟刹反应更灵敏，制动效果更好，喜欢骑快车的大宝宝更有安全感。更贴心的是，刹车把的 V 型设计，能避免末端夹手；

　　此外，安全全封闭式链条盒、4 cm 的轮胎宽度、密布防滑钉齿的脚踏、矫正坐姿的小燕把，都在处处为孩子们的骑行安全考虑周全。

　　；操作起来也和 F1 一样简单。而且，很大一部分刹车线都是内走线设计，巧妙地隐藏进了下面的一根横梁管中，干净漂亮又安全。

　　14、16、18 、20 寸身高 90～165 cm 的娃都能选，酷骑绿、亮银白、樱霞粉三种颜色，男宝女宝都好看，一定别给娃错过！

　　买别的自行车，骑个两三年淘汰后，要么闲置占地方，要么卖废品顶多值几十块，但买酷骑真的可以保值！

　　的小伙伴，免费赠送快乐骑行套装 1 套（价值 59 元的骑行包 1 个 + 价值 39 元的泡泡机 1 个）。

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