旺季终于来了！五一全国电动车一片热销厂家出货量增长25%以上！市场虽然有需求，但经济下行导致的消费降级，以及外出务工人员的减少，使得2、3两个月的市场低迷，整个产业的第一季度都折戟沉沙，对企业全年的销售额造成巨大影响。

　　从多个整车厂处了解到的信息，4月以来，尤其是中下旬，出货量出现明显的涨幅，同比平均达到25%~30%PP电官方入口，许多品牌更将4月开始的第二季度，作为今年关键的增长点，开始全面发力终端市场。如立马等部分大品牌，同比增长达40%，不同区域实现大规模增长。

　　主要原因还是在于市场的全面复苏。4月不仅成为了全国开学季，各类产业也开始真正实现大面积复产，被疫情压制的市场经济开始迅速恢复。受此影响，4月份的市场销量明显走高，企业出货量大增。

　　目前除了外贸领域受影响较大，餐饮、旅游等因疫情而荒芜两个多月的产业也开始恢复，元气大伤的经济形势回暖，消费降低的现象也会逐渐好转。而作为出行刚需，尤其防疫安全首选的电动车市场，销量提升是必然趋势。

　　51长假前夕，各大整车品牌的促销优惠活动就已经铺天盖地的展开。主要针对的就是开学阶段和小长假阶段的促销，包括特价换购车、换电池优惠、学生车优惠、学生险等等，整体市场无论是终端还是线上，竞争都十分激烈。

　　再看5月市场即将面临的难题。价格战已经成为市场的常态，而5月6日全国高速的恢复收费，运输成本恢复，相信会在一定程度上遏制无底线的价格战。而最让市场揪心的就在于目前各省市对电动车销售、使用上的严格整治。

　　今年4月以来，伴随着销量的回暖，电动车市场的整治也越发频繁，各省市区域针对销售、超标车、产品篡改等问题进行针对性的整治和调查，部分经销商损失不小。销量上升了，检查行动也是让很多经销商提心吊胆。

　　销量上升是整个行业的利好消息，毕竟2-3月份的市场实在是太惨了。4月可能全国的电动车市场才正式开始盈利。

　　不论如何，面对热起来的市场销量，整车品牌还是要在保证盈利的情况下多出货，不做恶性竞争。而经销商自然是保证安全应对整治监察的情况下，多卖车赚取利润。今年行情不易，珍惜旺季市场！